特斯拉一直表示，不能僅僅把他們看作是一家電動(dòng)車制造企業(yè)。實(shí)際上，這的確是一家業(yè)務(wù)繁多的公司，其涉及到的產(chǎn)品線之多，不可一下子說(shuō)清楚。但是新的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)則把戰(zhàn)局拉到了中國(guó)市場(chǎng)。作為中國(guó)市場(chǎng)的電池業(yè)務(wù)的深度參與者，寧德時(shí)代和比亞迪自然要做出回應(yīng)。

觀察市場(chǎng)，大家都知道隨著造車業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到白熱化階段，單純?cè)燔嚇I(yè)務(wù)帶來(lái)的利潤(rùn)會(huì)受到限制。而儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是一個(gè)增量的市場(chǎng)，有著比較大的操作空間。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是其現(xiàn)有業(yè)務(wù)的一個(gè)很好延伸。當(dāng)然，由于市場(chǎng)還在發(fā)展變化中，在這個(gè)領(lǐng)域還沒(méi)有形成絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，寧德時(shí)代和比亞迪也早已經(jīng)布局儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，意圖與特斯拉分庭抗禮。

特斯拉的儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)在多個(gè)市場(chǎng)獲得認(rèn)可

可再生能源的未來(lái)有賴于大規(guī)模儲(chǔ)能。Megapack 是一款功能強(qiáng)大的電池，可存儲(chǔ)能源并供能，有助于穩(wěn)定電網(wǎng)、預(yù)防斷電。Megapack 能夠可靠、安全地為電網(wǎng)存儲(chǔ)能源，既無(wú)需建造調(diào)峰電廠，又避免斷電。每臺(tái)機(jī)組可存儲(chǔ)超過(guò) 3.9 MWh 的能源，足以滿足 3,600 戶家庭一小時(shí)的用電需求。在使用期限內(nèi)，相比其它產(chǎn)品，Megapack 的運(yùn)行成本更低，而提供的能源更多，可靠性更強(qiáng)。各電池模塊匹配專屬逆變器，效率和安全性得到提升。Megapack 也可通過(guò) OTA 空中軟件更新，持續(xù)優(yōu)化功能。在這樣的產(chǎn)品力下，特斯拉獲得了不少業(yè)務(wù)。

其中代表性的案例包括：得克薩斯州安格勒頓 -Gambit 能源存儲(chǔ)園是一套含 81 臺(tái)機(jī)組的 100 MW 系統(tǒng)，能夠在惡劣天氣中為電網(wǎng)提供可再生能源存儲(chǔ)和更完善的斷電保護(hù)。阿拉斯加州索爾多特納 -Homer Electric 采用含 37 臺(tái)機(jī)組的 46 MW 系統(tǒng)，提升了阿拉斯加州基奈半島村鎮(zhèn)的可再生能源容量，進(jìn)而減少對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)的依賴，并有助于防止斷電。澳大利亞維多利亞州 -Victoria Big Battery 為一套含 212 臺(tái)機(jī)組的 350 MW 系統(tǒng)，是全球規(guī)模最大的可再生能源存儲(chǔ)園之一，為維多利亞區(qū)提供備用電保護(hù)。

而最新的業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)是特斯拉和 Intersect Power 簽署 15.3GWh 的儲(chǔ)能采購(gòu)合同，這是特斯拉目前拿到的最大儲(chǔ)能合同，而 Megapack 也是近年特斯拉增長(zhǎng)最快的產(chǎn)品，并幫助該公司 2024 年二季度創(chuàng)下了 9.4GWh 的儲(chǔ)能裝機(jī)新高。

清潔能源的競(jìng)爭(zhēng)仍在繼續(xù)。特斯拉在北美大部分地區(qū)取得了成果，多個(gè)區(qū)域的市場(chǎng)也在增長(zhǎng)中。美國(guó)的許多政策都支持太陽(yáng)能和風(fēng)能的回報(bào)，而歐洲國(guó)家則致力于通過(guò)讓清潔能源成為日常生活的一部分來(lái)加強(qiáng)這種支持。

但以造福人類和地球?yàn)槭姑奶厮估鞠Ｍ谥袊?guó)地區(qū)也找到發(fā)展動(dòng)力。隨著可再生能源發(fā)電占比的不斷提高 , 電網(wǎng)靈活性和調(diào)峰能力的需求也在不斷增加。這為特斯拉的 Megapack 等大型儲(chǔ)能系統(tǒng)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。未來(lái)，特斯拉還將進(jìn)一步優(yōu)化其儲(chǔ)能產(chǎn)品的性能和成本，以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。儲(chǔ)能業(yè)務(wù)有望成為特斯拉重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠快速上線

產(chǎn)能和供應(yīng)鏈?zhǔn)侵萍s特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的瓶頸。這也正是特斯拉在上海投資建設(shè)超級(jí)工廠的重要原因——充分利用中國(guó)的低成本供應(yīng)鏈。2025 年 1 月 3 日，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目通過(guò)竣工驗(yàn)收，從去年 5 月開(kāi)工到竣工僅耗時(shí) 7 個(gè)月，可謂是非常神速。這個(gè)工廠規(guī)劃年產(chǎn)能是 10000 臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近 40 兆瓦時(shí)。資料顯示，該工廠的占地面積約為 20 萬(wàn)平方米，建設(shè)總投資達(dá)到了 14.5 億元人民幣。此外，臨港集團(tuán)還與特斯拉完成了中國(guó)首批 Megapack 的簽約，一共買了 8 臺(tái)。這批 Megapack 主要用于臨港 IDC 數(shù)據(jù)中心。

在中國(guó)建立儲(chǔ)能工廠可以促進(jìn)技術(shù)的本地化研發(fā)和創(chuàng)新，特斯拉可以更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求和政策變化，推動(dòng)產(chǎn)品的本地化改進(jìn)。特斯拉在此投資可以直接接觸到龐大的客戶基礎(chǔ)，推動(dòng)其儲(chǔ)能產(chǎn)品的銷售。當(dāng)然，政府對(duì)可再生能源和儲(chǔ)能行業(yè)的支持政策為特斯拉提供了良好的發(fā)展環(huán)境。通過(guò)在中國(guó)投資，特斯拉能夠更好地利用這些政策紅利。而儲(chǔ)能業(yè)務(wù)本身是特斯拉擴(kuò)大清潔能源解決方案更廣泛戰(zhàn)略的一部分，其設(shè)計(jì)特色包括屋頂安裝太陽(yáng)能電池板，供家庭使用的 Powerwall 儲(chǔ)能系統(tǒng)。

從另外一個(gè)角度上來(lái)講，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠的到來(lái)，也會(huì)帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)鏈形成集群效應(yīng)。這個(gè)和特斯拉上海第一個(gè)造車工廠一樣，就是會(huì)輻射帶來(lái)一群電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)然電動(dòng)車和儲(chǔ)能電池也有相通之處，在汽車銷量波動(dòng)的時(shí)候，多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的支撐對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)也是有正態(tài)拉動(dòng)效應(yīng)。而特斯拉在行業(yè)的影響力也比較大，也會(huì)促使儲(chǔ)能行業(yè)在中國(guó)快速發(fā)展。上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠一旦產(chǎn)能跑滿，將使特斯拉的總儲(chǔ)能生產(chǎn)能力幾乎翻一番，勢(shì)必會(huì)影響行業(yè)格局，這也體現(xiàn)特斯拉在電動(dòng)汽車行業(yè)之外的影響力不容小覷。

寧德時(shí)代比亞迪跟進(jìn)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)廝殺

寧德時(shí)代做為電池行業(yè)的領(lǐng)頭羊，自然也不會(huì)放過(guò)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)這塊香饃饃。寧德時(shí)代也通過(guò)布局，實(shí)現(xiàn)一種立體的制造基地分布。目前寧德時(shí)代正在打造山東時(shí)代新能源電池基地，項(xiàng)目建成后濟(jì)寧基地項(xiàng)目將配備寧德時(shí)代目前智能化、數(shù)字化的最先進(jìn)產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)‘燈塔工廠 + 零碳工廠’的設(shè)計(jì)構(gòu)想。濟(jì)寧基地有望成為寧德時(shí)代在北方產(chǎn)能規(guī)模最大的儲(chǔ)能電池與動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。同時(shí)，建設(shè)光伏及風(fēng)電基地，打造零碳園區(qū)試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)綠色低碳生產(chǎn)。

儲(chǔ)能領(lǐng)域的產(chǎn)品方面，寧德時(shí)代發(fā)布了全球首款 5 年零衰減、單體 6.25MWh 的天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)，較上一代產(chǎn)品單位面積能量密度提升 30%，占地面積降低 20%。同時(shí)，該系統(tǒng)還搭載了儲(chǔ)能專用長(zhǎng)壽命零衰減電芯 L 系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池的超高能量密度—— 430Wh/L。天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)的推出旨在解決儲(chǔ)能領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的安全、容量衰減、壽命跳水以及能效降低等問(wèn)題。通過(guò)四大創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，該系統(tǒng)不僅解決了傳統(tǒng)儲(chǔ)能系統(tǒng)面臨的難題，還為風(fēng)電、光伏、數(shù)據(jù)中心、城際軌道交通等領(lǐng)域提供了更加可靠、高效的儲(chǔ)能解決方案。

此外，中國(guó)市場(chǎng)也不乏本土的玩家，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也是整個(gè)比亞迪集團(tuán)目前增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)。王傳福在早前就提出了比亞迪的三大綠色夢(mèng)想，即太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站和電動(dòng)汽車。儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是比亞迪最重要的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一。據(jù)弗迪官方信息，弗迪儲(chǔ)能電池增速已經(jīng)超過(guò)比亞迪汽車銷量增速。比亞迪在儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了電池電芯、BMS ( 電池管理系統(tǒng) ) 、EMS ( 能量管理系統(tǒng) ) 、PCS ( 儲(chǔ)能變流器 ) 等全業(yè)務(wù)制造領(lǐng)域覆蓋。從電芯到 PCS、BMS 等核心部件基本為自主研發(fā)生產(chǎn)。

產(chǎn)能建設(shè)方面，去年 6 月比亞迪全球研發(fā)中心和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目已在深圳市龍崗區(qū)開(kāi)工建設(shè)。其中儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目擬投資 20 億元，規(guī)劃產(chǎn)能為 20GWh。

產(chǎn)品方面，比亞迪秉承了工程師的基因，推出全新一代魔方系統(tǒng) MC Cube-T，擁有 6.432MWh 容量，現(xiàn)已開(kāi)始交付。其單電芯、單魔方能量相比上代提升最高 11%，單系統(tǒng)能量相比上代提升最高 35.8%。新一代魔方系統(tǒng)采用緊湊型設(shè)計(jì)，占地面積小，其典型布局單元等效占地面積相比前代減少最高 24.7%。

中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)也迎來(lái)了政策紅利。地方政策方面，河南省人民政府發(fā)文指出積極發(fā)展多元化儲(chǔ)能路線。鼓勵(lì)增量配電網(wǎng)建設(shè)長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能設(shè)施，緩解新能源發(fā)電特性和負(fù)荷特性不匹配導(dǎo)致的長(zhǎng)時(shí)平衡調(diào)節(jié)壓力；河南鄭州提出對(duì)建設(shè)規(guī)模在 1000 千瓦時(shí)以上的電力儲(chǔ)能裝置，投入使用后，按實(shí)際放電量給予不超過(guò) 0.2 元 / 千瓦時(shí)補(bǔ)貼，單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)貼最高不超過(guò) 300 萬(wàn)元；此外，湖北、河北、天津、四川等地發(fā)布儲(chǔ)能相關(guān)政策。

因此，中國(guó)市場(chǎng)在未來(lái)幾年必將迎來(lái)重要的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)發(fā)展紅利期，而今年將是大啟動(dòng)之前的元年，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)在電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)等領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入更快的多元化發(fā)展新時(shí)期。儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的發(fā)展離不開(kāi)天時(shí)地利人和，我們希望看到這個(gè)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展，并給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)正面的拉動(dòng)作用。

——信息來(lái)自：動(dòng)點(diǎn)科技